到精英白金标层级上，厦马当追求细节执行到位，而非形式化！

确切讲，是厦马，掀起了今年国内马拉松的热潮。因为从级别、影响力上，在厦马之前的那些赛事，不同同日而语。

除了没有邀请外籍精英选手外，厦马其他都是严格按照精英白金标打造的，这也是世界田径的要求。

虽身披世界马拉松最高标牌，但厦马没有裹步不前，依然在积极变革求新，完善自身。我们看到了厦马一些可喜的变化，也注意到，在很多细节上，厦马其实可以做得更出色。

今年厦马是经过“变故”之后，仓忙间走到我们面前的，少了份从容，多了点局促。当然算得上一场体验感不错的赛事，只是现如今我们审视厦马，用的也是最高标准。厦马应抱着从零开始的心态，精益求精，而非抱着精英白金标沾沾自喜，得意忘形。

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那些变化

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今年厦马，终于“舍弃”多年常规的存衣袋，改为大塑料袋了，真是不易。

之前由特步提供的存衣袋，可谓全国版。因为特步赞助了很多赛事，存衣袋就统一规格，不同赛事颜色不同而已。以前厦马也提议过改变存衣袋，跟特步没谈妥。

国外顶级赛事的存衣袋，都是大塑料袋，主要是透明，一眼就能看到里面装了啥。国内的一些顶级赛事，这几年也陆续采用了这种袋子。

今年，特步终于进行了改变，给厦马提供这种大塑料袋了。品质相当棒，要好于我手头其他国内外的袋子。据了解，这是特步首次给赛事提供该种规格的存衣袋。

一场优秀赛事，自然需要赞助商鼎力相助。关于厦马与特步，下周我会有专文讨论。

厦马也戴手环了！手环其实是多了一道确认选手身份的程序，比赛日过安检时，保安会强调将手环露出来。国内赛事为防止替跑蹭跑，这几年手环成风，厦马今年跟上了。

去年厦马后，“马拉松江湖”在《谈谈18岁厦马的专业与“不专业”》一文中曾提到，补给点的位置应精准。今年，厦马做得非常好。

国内绝大多数赛事的做法是，补给点从5K起，每隔2.5K一个，摆放时却比较随意。从厦马的补给分布表中就能看出，有些补给点因为赛道缘故，无法摆到“固定”位置，那么，摆到那里，就标出具体位置，实事求是，不仅让跑者心中有数，也体现了工作的严谨性。

像5K与10K之间，应是7.5K，厦马后延至8.1K，后面也有11.2K、14.4K、23.4K、26.6K、28K、31K等多个非逢5逢0的补给点。

洗手间的管理在赛后的《爽朗，我跑厦马的四个执念，你有么》一文中曾有提及，不管是起点的，还是赛道旁的，都能看到旁边放着一大桶水，这种卫生意识的提升，很具人性化。

其实，一场体验感好的赛事，不是靠营销，不是玩花活，就是在这些不起眼的地方，肯用心，让参赛者体验到一种关怀。

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知微见著

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今年厦马规模只有前两年的1/3，还是分枪起跑，可是在前两公里，仍然觉得赛道很挤。尤其是刚起跑就拐弯，更加剧了赛道的拥堵。

这几年，厦马的起终点已经固化，要想彻底解决这一问题，恐怕得大变动，涉及层面更广、问题更多，却也值得探索。

在赛道上看到第一个“最后一个垃圾池”的提醒时，非常欣喜厦马这种做法。厦马每年也是垃圾遍地，有赛事规模的原因，也有垃圾桶、垃圾池设置的问题，亦有跑者自身素养问题。

我第一次看到这样标注垃圾箱，是在日本静冈马上，补给站后几十米，有一个垃圾箱上，会写上，这是最后一个，提醒跑者及时扔垃圾。

厦马的尝试值得褒扬，就是这样一个小举措，各种学问也不小，核心是，一定摆对位置！

一是一定是最后一个，反正我这次看到“最后一个垃圾池”提醒后，没几步，竟然还有好几个垃圾池，这就有点糊弄事了；二是一定摆在垃圾池前面一点，才能让大家注意到。

那为什么今年厦马赛道上，还是很多垃圾呢？参赛者的素质是一方面，组委会的工作却有提升空间。我注意到，一些垃圾池的围挡过低，甚至有的垃圾池，要从一张补给桌延伸到下一张，足有十几米了，就在四个角摆个纸箱子，中间的围挡都变形了。

垃圾池的位置也非常重要，比如提供海绵的地方，你不能马上就放着垃圾池，得有个延后，在几十米远处，再摆个垃圾池，以让大家擦完后，有地方扔。其他补给同样，只在补给处有垃圾池，一出站就只能往地上扔了。

厦马的蓝线，今年已是第三年了，老问题，拐弯处、折返时，蓝线就躺在广告板下。要么你别弄这个，弄了就认真点、规范些。

以前厦马提供印刷的官方手册时，上面还有参赛选手名单，今年的电子版，反倒图省事，没有名单了。按理说，电子版的，没有成本，按惯例放上去多好啊，不知组委会是如何考虑的。

这些细节上，厦马完全可以做得更细致、更严谨、更科学，才会显得更专业。所有的期待，留给明年初，厦马20周年，看看厦马能做到哪一步吧。

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